齐鲁晚报·齐鲁壹点 赵波
4月26日，青岛地铁8号线支线太湖路站-站前大道站区间（以下简称“太站区间”）右线盾构机精准破壁而出，标志着8号线支线首个使用新能源管片的区间顺利实现了双线贯通。
太站区间全长1465.9米，由太湖路站出发，沿扬州路向西敷设，侧穿住宅和厂区、跃进桥琅胶线电力塔杆后下穿扬州路连续流，上跨规划远期12号线区间隧道后进入站前大道站。盾构始发、接收端地层上软下硬，且线路下穿河流、道路、燃气管线等，施工环境复杂，难度大。
为了安全、优质、高效实现双线贯通任务，在青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团第三建设分公司及中国交建8号线支线项目经理部的大力支持下，中交一航局项目团队积极试验应用新能源管片并进行技术总结，解决地下工程环境热污染问题的同时为周边建筑提供热（冷）源；进行超前地质预报，及时掌握地质情况并调整施工策略，利用信息化监控、数据分析等举措，保证盾构掘进安全平稳；通过设置定位防溜装置及紧急避险平台，强化作业安全及应急管理；广泛开展管片拼装、渣土改良、掘进参数、同步注浆等技术攻关，持续提升管片拼装质量。
此外，项目团队集思广益，通过管线探测仪配合穿线器辅助输送探棒克服下穿非金属深埋燃气管线难题，实现隧道顺利贯通。工程推进期间，项目部以班组建设为抓手开展技术创新，研究实现盾构区间防止封顶块管片错台的拉紧装置、便携式隧道检修高空作业车、盾构隧道临电检修避险平台等专利成果。
下一步，项目团队将科学统筹，聚焦节点目标，加快区间联络通道施工组织，持续强化技术攻关，严格把控工程质量，高标准、高质量推进8号线支线建设，助力青岛城市轨道交通网络升级。
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